गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून 2025 को हुए भीषण एयर इंडिया फ्लाइट AI-171 प्लेन क्रैश के बारे में कुछ मीडिया रिपोर्टों का दावा था कि यह दुर्घटना पायलट की जानबूझकर की गई हरकत की वजह से हुई — जिसमें कथित तौर पर पायलट ने इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच बंद कर दिए थे। ऐसे दावे के सामने आने पर भारत के एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने **स्पष्टीकरण जारी कर कहा है कि ये रिपोर्टें जल्दीबाज़ी वाली और अप्रमाणित हैं, और जांच अब भी चल रही है।
AAIB ने बयान में स्पष्ट किया है कि जांच पूरी तरह से समाप्त नहीं हुई है और इस समय किसी भी पायलट को दोषी मानना या घटना को किसी एक कारण से जोड़ना वैज्ञानिक प्रक्रिया और उपलब्ध तथ्यों के अनुरूप नहीं है। ब्यूरो ने मीडिया तथा जनता से अनुरोध किया है कि केवल आधिकारिक और अंतिम रिपोर्ट का इंतज़ार करें, क्योंकि अभी केवल प्रारंभिक और आंशिक डेटा उपलब्ध है।
इस दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में यह तथ्य सामने आया था कि टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच RUN से CUTOFF स्थिति में चले गए, जिससे इंजन शक्ति कम हो गई और विमान जल्दी ही नियंत्रण खो बैठा। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में भी एक पायलट दूसरे से पूछता सुना गया कि “तुमने फ्यूल क्यों बंद किया?”, जिस पर जवाब मिला “मैंने ऐसा नहीं किया।” इससे स्पष्ट नहीं होता कि यह मानवीय भूल, तकनीकी खराबी या कोई और कारण है — और इसलिए AAIB ने अभी तक किसी पर दोषारोपण नहीं किया है।
कुछ विदेशी मीडिया और अन्य स्रोतों ने दावा किया कि एक इटैलियन अखबार ने जांच टीम के बीच हुई चर्चाओं के हवाले से कहा कि क्रैश “जानबूझकर किया गया था,” लेकिन इस दावे को AAIB ने “गलत और अटकलों पर आधारित” करार दिया है। ब्यूरो ने कहा है कि फाइनल रिपोर्ट प्रकाशित होने तक कोई निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता.
जांच का उद्देश्य केवल दुर्घटना के सही कारणों का पता लगाना और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के उपाय सुझाना है — न कि जल्दबाज़ी में किसी पर आरोप लगाना। AAIB ने सभी पक्षों से संयम बरतने और विशेषज्ञ जांच की प्रक्रिया का सम्मान करने का आग्रह किया है।